加拿大安省政府昨日宣布,省府正在採取连串措施打击汽车保险诈骗,以期于两年内将汽车保险减低15%,保障消费者并帮助他们削减这方面的开支。
安省财政厅厅长苏善民(Charles Sousa)表示,根据省府的计划,头一年目标是将车保减低8%,其余7%在第二年内达成。此外,省府有计划帮助业界削减成本,并将节省下来的开支转给消费者受惠,确保全省各地的汽车费公平收取。
安省财政厅厅长苏善民宣布连串措施,以期两年内将汽车保险收费减低15%。省府提供
对于如何达到目标的问题,苏善民表示,将授权财务监督(Superintendent of Financial Services),规定保险公司重新提交所订保率。
监察开出收费单诊所
而继续打击保险诈骗也是省府的重点工作,包括发牌给向汽车保险公司开出收费单的诊所,以便监察运作,而有关意外补偿与治疗等的「财务监督指引」(Superintendent’s Guidelines)具有约束力,以减低出乎预料的成本开支。
此外,省府会探讨其他可以降低成本的措施,包括省府监管拖车业,以及解决撞车后的修理问题。而省府亦会继续要求保险公司减低驾驶纪录良好的司机减的保费。
除了上述措施以外,省府还会在有需要时,採取必须的进一步行动,以达到在两年内削减车保15%的目标。事实上,省府早于2010年9月已作过改革,以稳定汽车保费的保率。改革包括削减成本、增加消费者的选择以及确保意外受伤者尽快得到医疗护理。此外简化行政及拖累整个行业系统的程序。
减省成本转给消费者
以上的改革,联同两年内削减15%车保的行动,是省府全面施政方针的一个环节,以确保安省900万名驾驶人士,能够在车保系统内得到公平的对待以及负担得起,生活稳定而愉快。
苏善民说,省府有具体计划,以保障消费者及帮助他们减低车保的开销。省府致力削减车保系统的成本,并会继续採取进一步的行动,确保节省下来的金钱会转给消费者。
为了确保更大的透明度和问责性,独立的专家将作调查并报告,以视节省下来的成本有多快转给消费者。对于市场是否有效提供可负担车保给消费者的问题,这些专家也将进行研究并作报告。
省府也委任了前任安省高等法院法官J。 Douglas Cunningham,检讨安省车保争议解决的系统,并作出建议改革现行的制度。
业界忧虑回报下降 保险公司不做车保
省府周五宣布,两年内削减15%汽车保险费的目标。保险业界对于省府能否达标,意见纷纭。有业界人士甚至担心,可能会出现反效果,令部分保险公司不再做车保,反而令保费不跌反升。
新世界保险公司东主许家新周五接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示,省府能达标的机会很渺茫。他解释,保险业界的保费价格是由省府订定,保险公司要提交盈利状况给省府审批,省府才会批准是否容许保险公司加价,但审批程序有时要等半年至一年。
他认为,省府定下两年期限去减保费,保险公司未必能在这段时间内,赚到足够的钱,去削减保费。
若到时保险公司表示,减车保会令公司出现亏损,省府是否仍够担要公司减保费。他又说,保险公司的利润最高都不过15%,而盈利主要来自商业或房屋保险,有些车保只能收支平衡,甚至亏蚀。若省府强逼要公司减车保,保险公司可以不做,或做少点生意。
5至10%车主没购车保
许加新认为,省府周五提出探讨如何削减业界开支的措施,例如监管拖车业和维修等,是可以协助业界节省开支,从而减车保,但需要时间去确定车保的赔偿额。有些保险公司有时仍在赔偿4年甚至10年前的车祸保险。他认为,省府削减车保是政治考虑。若省府真的想削减汽车保费,应该打击他估计约有5至10%在安省没有购买车保的车主。若这批人买车保,保险公司的收入会差很远。
加拿大华人保险专业协会理事陈剑康认为,若省府周五提出打击诈骗等措施奏效,可望令保费有减价空间,但要视乎效果和后果而定。他指出,若削减车保的措施令保险公司的回报减少,会令部分保险公司难以生存,市场若少了保险公司,消费者的选择也更少,价钱自然就更贵。
他又说,省府周五只是说平均减车保15%,保险公司可能会增加驾驶纪录不良司机的保费,来达致这个平均减幅。