加拿大安省政府昨日宣布，省府正在採取连串措施打击汽车保险诈骗，以期于两年内将汽车保险减低15%，保障消费者并帮助他们削减这方面的开支。
安省财政厅厅长苏善民（Charles Sousa）表示，根据省府的计划，头一年目标是将车保减低8%，其余7%在第二年内达成。此外，省府有计划帮助业界削减成本，并将节省下来的开支转给消费者受惠，确保全省各地的汽车费公平收取。
安省财政厅厅长苏善民宣布连串措施，以期两年内将汽车保险收费减低15%。省府提供
对于如何达到目标的问题，苏善民表示，将授权财务监督（Superintendent of Financial Services），规定保险公司重新提交所订保率。
监察开出收费单诊所
而继续打击保险诈骗也是省府的重点工作，包括发牌给向汽车保险公司开出收费单的诊所，以便监察运作，而有关意外补偿与治疗等的「财务监督指引」（Superintendent’s Guidelines）具有约束力，以减低出乎预料的成本开支。
此外，省府会探讨其他可以降低成本的措施，包括省府监管拖车业，以及解决撞车后的修理问题。而省府亦会继续要求保险公司减低驾驶纪录良好的司机减的保费。
除了上述措施以外，省府还会在有需要时，採取必须的进一步行动，以达到在两年内削减车保15%的目标。事实上，省府早于2010年9月已作过改革，以稳定汽车保费的保率。改革包括削减成本、增加消费者的选择以及确保意外受伤者尽快得到医疗护理。此外简化行政及拖累整个行业系统的程序。
减省成本转给消费者
以上的改革，联同两年内削减15%车保的行动，是省府全面施政方针的一个环节，以确保安省900万名驾驶人士，能够在车保系统内得到公平的对待以及负担得起，生活稳定而愉快。
苏善民说，省府有具体计划，以保障消费者及帮助他们减低车保的开销。省府致力削减车保系统的成本，并会继续採取进一步的行动，确保节省下来的金钱会转给消费者。
为了确保更大的透明度和问责性，独立的专家将作调查并报告，以视节省下来的成本有多快转给消费者。对于市场是否有效提供可负担车保给消费者的问题，这些专家也将进行研究并作报告。
省府也委任了前任安省高等法院法官J。 Douglas Cunningham，检讨安省车保争议解决的系统，并作出建议改革现行的制度。
业界忧虑回报下降 保险公司不做车保
省府周五宣布，两年内削减15%汽车保险费的目标。保险业界对于省府能否达标，意见纷纭。有业界人士甚至担心，可能会出现反效果，令部分保险公司不再做车保，反而令保费不跌反升。
新世界保险公司东主许家新周五接受A1中文电台时事节目《A1出击》访问时表示，省府能达标的机会很渺茫。他解释，保险业界的保费价格是由省府订定，保险公司要提交盈利状况给省府审批，省府才会批准是否容许保险公司加价，但审批程序有时要等半年至一年。
他认为，省府定下两年期限去减保费，保险公司未必能在这段时间内，赚到足够的钱，去削减保费。
若到时保险公司表示，减车保会令公司出现亏损，省府是否仍够担要公司减保费。他又说，保险公司的利润最高都不过15%，而盈利主要来自商业或房屋保险，有些车保只能收支平衡，甚至亏蚀。若省府强逼要公司减车保，保险公司可以不做，或做少点生意。
5至10%车主没购车保
许加新认为，省府周五提出探讨如何削减业界开支的措施，例如监管拖车业和维修等，是可以协助业界节省开支，从而减车保，但需要时间去确定车保的赔偿额。有些保险公司有时仍在赔偿4年甚至10年前的车祸保险。他认为，省府削减车保是政治考虑。若省府真的想削减汽车保费，应该打击他估计约有5至10%在安省没有购买车保的车主。若这批人买车保，保险公司的收入会差很远。
加拿大华人保险专业协会理事陈剑康认为，若省府周五提出打击诈骗等措施奏效，可望令保费有减价空间，但要视乎效果和后果而定。他指出，若削减车保的措施令保险公司的回报减少，会令部分保险公司难以生存，市场若少了保险公司，消费者的选择也更少，价钱自然就更贵。
他又说，省府周五只是说平均减车保15%，保险公司可能会增加驾驶纪录不良司机的保费，来达致这个平均减幅。
